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          問題解答

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          我國高速鋼沉沒輥在使用中經常出現哪些問題?

          ? 來源:亞太特種鑄鋼 ??? ? 作者:亞太小編 ? ? 瀏覽: 次 ? ? 日期:2020-06-28 08:38

           
                 目前我國高速鋼沉沒輥在使用中常出現的問題可以歸納為以下三大“病癥”:
           
          沉沒輥
           
                 一是沉沒輥表面易產生氧化、裂紋、剝落等缺陷。應該針對不同的軋機架次和軋制環境選擇不同化學成分和金相組織的沉沒輥。高速鋼沉沒輥的冷卻條件比高鉻鑄鐵沉沒輥的冷卻條件強。冷卻水量應盡可能充分,宜采用扁平嘴取代原來的錐形噴嘴,并且將3/4冷卻水用于沉沒輥出鋼口側的冷卻,將沉沒輥表面溫度控制在50℃以下。
           
                 二是沉沒輥與軋材之間摩擦系數增加。高速鋼沉沒輥與軋材之間的摩擦系數大,軋制負荷增加,易出現打滑現象,可通過適當控制各機架壓下量,采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低,可通過感應加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外,優化高速鋼沉沒輥成分也是降低摩擦系數的有效手段。
           
                 三是因軋鋼事故造成沉沒輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低,脆性大、抗事故性能弱、因此要加強管理,確保軋機正常運轉,減少軋制事故對沉沒輥造成的損壞。
           
                 另外,沉沒輥輥身中部的冷卻水量應成倍于輥身邊部的冷卻水量,否則不僅易造成沉沒輥裂紋,而且在過鋼量不太多時易出現帶鋼“三點差”過大或“飄帶”現象。一些沉沒輥廠家甚至須要增加40%~60%的冷卻水,因此沉沒輥廠家在使用高速鋼沉沒輥前應考慮冷卻水量的問題。


           
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